扒渣機(jī)由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置，扒渣機(jī)在工作時(shí)依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數(shù)十個(gè)關(guān)節(jié)位置會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這些部位的銷軸和軸套工作時(shí)一直發(fā)生著摩擦，并且由于扒渣機(jī)工作負(fù)載大，這些部位的受力也是非常大，也是工作比較頻繁的部位。

這可都是真鋼實(shí)銅，這么大的工作強(qiáng)度下如果不打黃油任由其“干磨”，軸銷和軸套都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的磨損，用不了幾天間隙就非常大，影響扒渣機(jī)的工作并且維修更換成本高。為了減少這部分摩擦，扒渣機(jī)在這些運(yùn)動(dòng)部位都設(shè)計(jì)了潤(rùn)滑劑注入和留存通道，讓每?jī)蓚€(gè)運(yùn)動(dòng)部件在工作時(shí)中間都能形成油膜，減少磨損。潤(rùn)滑劑也就是俗稱黃油。

為了讓扒渣機(jī)好工作，每臺(tái)扒渣機(jī)在使用說(shuō)明書上都標(biāo)注了每個(gè)部位的保養(yǎng)時(shí)間，而黃油一般是工作時(shí)間隔5-8小時(shí)加注一次，也就是說(shuō)每天工作時(shí)都至少需要加注1-3次黃油。因?yàn)榘窃鼨C(jī)行業(yè)是人休而機(jī)器在不停的工作。

下面襄陽(yáng)輪胎式扒渣機(jī)小編介紹一下扒渣機(jī)銷軸和銅套保養(yǎng)的方法：

1、加強(qiáng)扒渣機(jī)管理，制定扒渣機(jī)管理專項(xiàng)制度，對(duì)于扒渣機(jī)保養(yǎng)要有專人管理，專人負(fù)責(zé)，專人檢查，這樣遇到事情不會(huì)互相推諉。

2、定期檢查銷軸和黃油情況，遇到打不進(jìn)黃油時(shí)要分析原因，有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時(shí)更換黃油嘴。

扒渣機(jī)集扒、挖、耙、裝、運(yùn)、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場(chǎng)地六種功能，連續(xù)生產(chǎn)。是狹小場(chǎng)地施工保證高產(chǎn)、低安全風(fēng)險(xiǎn)、低成本；增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；提高產(chǎn)量進(jìn)度快速占領(lǐng)市場(chǎng)；提前超額完成任務(wù)工期等等可見(jiàn)的成效。扒渣機(jī)保養(yǎng)維護(hù)好才可以每月提高工作效率和節(jié)約配件成本。