大修后扒渣機(jī)機(jī)械使用周期縮短的原因有哪些呢？和湖北襄陽扒渣機(jī)廠家簡(jiǎn)單了解。

當(dāng)前在工程機(jī)械修理部門普遍存在的問題是修理質(zhì)量不高，經(jīng)過大修的機(jī)械，從修竣出廠到下一次送廠大修的使用期限比新機(jī)械到第一次大修前的使用期要短得多，某些修理部門只能達(dá)到50%左右。其原因主要是:

基礎(chǔ)零件變形：基礎(chǔ)零件變形，改變了組裝在它上面的各零件的相互位置，會(huì)加速各零件的磨損，縮短機(jī)械的壽命。實(shí)踐證明，幾乎所有的基礎(chǔ)零件都有超出規(guī)定的變形。因此，必須引起重視。

機(jī)件平衡的破壞：高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)件如果沒有經(jīng)過仔細(xì)的平衡，由于慣性力的作用，會(huì)加速零件的損壞，縮短機(jī)械的壽命。為此，在修理規(guī)范中都明確規(guī)定了某些高速運(yùn)動(dòng)的零件在大修后必須作靜平衡和動(dòng)平衡。但是，絕大多數(shù)工程機(jī)械修企業(yè)都有這種設(shè)備，也從來不進(jìn)行這一項(xiàng)工藝。有人檢查過100套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸—離合器總成，有98套不平衡值超過規(guī)定，有的超過標(biāo)準(zhǔn)l6倍。

沒有嚴(yán)格執(zhí)行磨合工藝：新加工的零件的配合表面都有一個(gè)磨合過程。某些大修中沒有進(jìn)行機(jī)械加工的零件，由于經(jīng)過一次拆裝，改變了零件配合表面的相互位置，也有一個(gè)新磨合的過程，如果能夠按照修理規(guī)范進(jìn)行正規(guī)的冷磨合與熱磨合，則能夠在最短的時(shí)間內(nèi)、在配合表面只有很小磨損量的情況下實(shí)現(xiàn)磨合，給零件留下較長的使用期限。反之，如果不執(zhí)行合理的磨合工藝，則磨合的時(shí)間既長，實(shí)現(xiàn)磨合時(shí)零件配合表面的磨損是也大，零件的壽命也就短。據(jù)調(diào)查，工程機(jī)械修理企業(yè)大多沒有嚴(yán)格執(zhí)行修理規(guī)范中規(guī)定的磨合工藝。不少單位在發(fā)動(dòng)機(jī)組裝完成后。只尾發(fā)動(dòng)起來試運(yùn)轉(zhuǎn)一下，看看沒有什么問題，就可以交工了，根本沒有磨合工藝;傳動(dòng)部件組裝后，更很少有人進(jìn)行磨合(空載磨合與負(fù)載磨合)，這樣的機(jī)械投人使用，當(dāng)然是要短命的。