在國外，鏟運(yùn)機(jī)檢修通常采用二級檢修制，也有少數(shù)礦山采用三級檢修制的。具體和精瑞銑挖扒渣一體機(jī)的小編簡單了解。

 一般在井下檢修比較及時，檢修完畢，設(shè)備便能直接駛向作業(yè)地點(diǎn)，不耽誤很多生產(chǎn)時間。由于地面檢修設(shè)備齊全、空間大、工作效率高，故檢修費(fèi)用較坑內(nèi)檢修少得多。因此，在井下檢修的項目多數(shù)為保養(yǎng)和小修。瑞典基魯納礦認(rèn)為，設(shè)備檢修時在超過4一5小時的，檢修工作應(yīng)該在地面機(jī)修廠進(jìn)行。按照檢修周期來分，又可分為日常保養(yǎng)、每周檢修和每月很修三種。也有的礦山采用日常保養(yǎng)、每周檢修，每二周檢修和去半年檢修制的。還有以鏟運(yùn)機(jī)的實際工作小時為標(biāo)淮分別采用刁同的保養(yǎng)強(qiáng)度的。但是，與各級檢修對應(yīng)的檢修內(nèi)容卻是基本書同的。日常保養(yǎng)通常由設(shè)備操作人員在班前按照發(fā)下的保養(yǎng)工作逐項進(jìn)行，工作完畢后，填好工作單、簽上姓名、交給班負(fù)責(zé)聲檢查和保管?該項保養(yǎng)檢查時間約為30分鐘。全部工作分為發(fā)動機(jī)發(fā)動前和發(fā)動后兩個階段進(jìn)行。

發(fā)動機(jī)發(fā)動前檢修的項目如下:

潤滑:檢查變速箱、柴油機(jī)油底殼及液壓油箱內(nèi)液面高度需要時，加足符合規(guī)格的油類;對轉(zhuǎn)斗油缸、舉臂油缸、轉(zhuǎn)向油缸等銷軸，轉(zhuǎn)向架間的銷軸、斗臂和鏟斗間的銷軸，懸掛機(jī)構(gòu)，擺動軸承等處進(jìn)行潤滑。

柴油機(jī):檢查嫩油箱的油量及是否漏油、需要時加足同規(guī)格燃油;排除濕式空氣濾清器盆內(nèi)的油污，更換新油，并且安裝牢固;檢查吸氣管路有否破損、漏氣;檢查冷卻水位，不足時，加足冷卻劑;檢查三角皮帶磨損和張緊情況，磨損過度或張緊度不足，應(yīng)更換皮帶或重新張緊;檢查扇風(fēng)機(jī)的技術(shù)狀況及其連接件有否松動。

車輪和輪胎:擰緊或更換已損壞或脫落的螺釘和螺母;檢查行星輪減速器和差速器是否漏油，檢查并記錄輪胎的切割和磨損情況;檢查胎壓。

傳動軸:檢查并擰緊各軸承座的安裝螺釘;檢查差速器各連接件安裝得是否牢固;檢查各萬向節(jié)和伸縮節(jié)的技術(shù)狀態(tài);檢查變速器底座有無裂紋和損傷，變速器的固連螺釘有否松動。

凈化裝置和其它:檢查催化箱中催化劑的充滿情況;檢查水洗箱的裝水量，應(yīng)無泄漏;檢查滅火裝置;檢查鏟斗和斗齒情況，應(yīng)無裂紋和斷裂。