扒渣機維修中的可靠性理論你都了解嗎？和襄陽輪胎式扒渣機的小編簡單了解。

扒渣機的可靠性已成為現(xiàn)代化維修工程中一個有意義的目標，它是研究在各種破壞原因的綜合作用下設(shè)備失效的形式和性質(zhì)，促進對設(shè)備進行改進，從而為維修和安全以及合理的經(jīng)濟性目的提供基礎(chǔ)的一門科學。所謂可靠性，就是指一臺設(shè)備或一個部件在指定的條件下和給定的時間期限內(nèi)能進行正常運轉(zhuǎn)的概率。也可以把可靠性的定義，看做是:可靠性是預(yù)測設(shè)備失效的頻率。該須率通常被稱為平均失效率?？捎妹抗ぷ餍r設(shè)備失效的次數(shù)來表示。但是，用這種方法表示的數(shù)字都是很小的分數(shù)，因而多采用與其相反的概念，即用設(shè)備每次失效的平均時間來表示。在某些情況下，人們還用設(shè)備的運轉(zhuǎn)荷周數(shù)、而不是以工作小時作為單位來表示，這樣意義更明確。

扒渣機一種設(shè)備或一種零件的失效率和其使用壽命。根據(jù)這個函數(shù)關(guān)系的特性，可以將使用壽命分成三個階段。早期損壞階段在這段時間內(nèi)設(shè)備的銀壞都是由于材料的物理機械性質(zhì)、加工制造質(zhì)量或裝配不合要求等不正常損壞厲因造成的。其失效率和工作壽命成負指數(shù)函數(shù)關(guān)系；隨機破壞的有效使用壽命階段早期損壞被排除以后，在正常情況下，設(shè)備都能持續(xù)地運轉(zhuǎn)很長時間，只是由于材料特性中的隨機缺陷和載荷的隨機集中，才造成設(shè)備失效?？梢宰C明，在這一階段設(shè)備的失效率也符合負指數(shù)分布規(guī)率；隨機和磨損損壞階段在這一階段，一方面由于設(shè)備隴機損壞的原因依然存在，而且由于設(shè)備已經(jīng)運轉(zhuǎn)了很長時間，設(shè)備磨損損壞也發(fā)生了，故這個階段設(shè)備的失效率顯著上升。

告訴我們，如果在扒渣機正式投人生產(chǎn)前，通過檢驗測試或跑合試車運行的辦法將設(shè)備的早期損壞排除掉，在其有效使用壽命期問，扒渣機就能穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)。于是，只要對設(shè)備進行定期檢修和保養(yǎng)并在其磨損損壞發(fā)生之前就用已被排除了早期損壞的部件及時地更換，那么設(shè)備就能維持在其有效使用壽命期間長期地運轉(zhuǎn)，設(shè)備的年齡也就沒有什么意義了。根據(jù)統(tǒng)計學的中心極限定理，我們知道一種設(shè)備或一種部件的磨損擬壞壽命符合正態(tài)分布規(guī)律，因而只要我們對一種設(shè)備或部件有較可靠的關(guān)于磨損破壞的統(tǒng)計資料，該種扒渣機或部件的平均磨損損壞壽命及發(fā)生概率是很容易求得的。在長期的實踐中，人們通過大量的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在有效使用壽命階段，扒渣機或零部件隨機破壞發(fā)生的平均時間間隔是一個常數(shù)。