不管是輪胎式扒渣機還是履帶式扒渣機，其構型中均有需注意的問題。和銑挖扒渣一體機的小編一起看看。

1.應盡量滿足或接近功能目標：滿足原理的機構類型可能很多，可以多選幾個進行比較，保留理想的，使之盡量接近功能目標。在滿足功能目標的情況下，再綜合考慮安全性，經(jīng)濟性等其他因素。

2.要力求簡單：運動鏈要短，結構尺寸要適度，布局要緊決。這樣可以節(jié)約成本，減少誤差，有利于提高機構的運動精度與機械效率。

3.要方便加工制造，提高梢度：在平面機構中，低副機構比高副機構容易制造;在低副機構中.轉動副比移動副容易制造保證配合。

4、要保證良好的動力性能：傳動角要符合要求，傳動效串要高。

5.要考慮動力源及其形式：若有氣、液壓時，應采用氣動、液壓則要考慮原動構件的運動形式。對于高速機構，要注意傳動的平衡。機構，以簡化結構，也有利于調速。若采用電源，則要考慮原動構件的運動形式。

反應工程是綜合性很強的術語，是近年來發(fā)展起來的消化、吸收和提高先進技術的一系列分析方法和應用技術的組合。它是以設計方法學為指導.以現(xiàn)代設計理論、方法、技術為基礎，運用各種專業(yè)人員的工程設計經(jīng)驗，知識和創(chuàng)新思維，對已有新產品進行解韶、深化和再創(chuàng)造，是己有設計的再設計。

反求工程的設計過程與傳統(tǒng)的設計過程是完全不同的。傳統(tǒng)的設計過程是通過工程師的創(chuàng)造性勞動，將一個班先并不知道的事物變?yōu)槿祟愋枨蟮南矏鄣漠a品，即根據(jù)產品的總的功能要求，通過概念設計，以工程田或CAD校型表示，并制定出加工方案，經(jīng)檢查滿意后.利用各種設備和手段制造出產品來。而反求工程的設計過程則是從已知事物的有關信息(包括實物、技術資料文件、照片、廣告、情報等)出發(fā).去尋求這些信息的科學性、技術性、先進性、經(jīng)濟性、合理性等等，要回溯這些信息的科學依據(jù)，即充分消化和吸收，而更重要本質是在此荃礎上要改進、挖潛進行再創(chuàng)造。反求工程的基本設計思想是:分析已有的產品或設計方案，明確產品的各個組成部分井作適當?shù)姆纸?，明確產品不同部件之間的內在的聯(lián)系，包括功能聯(lián)系、組裝聯(lián)系等;然后在更高的、更加抽象的設計層次上獲取產品模型的表示方法:’最后從功能、原理、布局等不同的需求允度對產品換型進行修改和再設計。反求工程的關鏈有三點:第一，要“吃透”。這是反求的基礎。第二，要結合國情。這是產品得以生存、能夠有市場的條件:第三，要創(chuàng)新。這是能夠趕超國外先進水平的關健，是反求工程的靈魂。三者相輔相成，缺一不可，貫穿整個扒渣機工程各項具體內容的始終。